宁波口岸新能源汽车出口添装运新模式 装车“叠叠乐” 运输更高效

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浙江日报宁波8月30日电 （记者 李华 通讯员 张芳芳 鲍雨菲） 30日上午，在宁波舟山港梅山港区，中远海运挚诚轮靠泊后正在紧张作业。码头边整齐地摆放着一批可折叠商品车专用框架，包括比亚迪海豚在内的共计198台新能源车被装进专用框架，稳稳吊装上船，将销往巴西等国家和地区。这是我省首次以可折叠商品车专用框架出口整车，是提升汽车出口物流运输效率的一次有益尝试。

据悉，可折叠商品车专用框架，是中远海运结合整车主流尺寸和运输特点专门研发的，每个框架长约14.6米，可以平铺装载3台整车，而且还可层叠堆放，适用的船型较多。以此次挚诚轮为例，去程运载出口商品车，回程以运输纸浆为主，双向货源为稳定的海运服务提供有力支撑，也提高了船舶利用率。

“在梅山港区出口汽车，可以选择传统的滚装船模式，也可以选择通过集装箱装载方式出运。可折叠商品车专用框架的应用，让汽车出口在航线、船期等方面的选择变得更加灵活便捷。”代理该批汽车报关业务的效合供应链有限公司副总经理陈雪说。

据宁波海关统计，1月至7月宁波梅山口岸出口电动载人汽车2.18万台，价值33.1亿元，同比分别增长43.2%、37.9%，保持较高的增长态势。

“新能源车出口量井喷对汽车海运运力提出了更高要求，此次折叠框架装运出口整车也是梅山口岸前期汽车出口‘一站式’监管模式试点的进一步深化。”宁波海关所属梅山海关物流监控一科关员高师聪表示。