中船科技（600072）2023年半年度董事会经营评述内容如下：
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）行业情况说明
(资料图)
报告期内，公司所属行业为建筑业，但作为中国船舶集团间接控股的国有上市公司，其主营业务依然系在船海业务基础上向外延展。根据国家统计局发布的相关数据和中国建筑业协会公布的相关数据统计，经初步核算，2023年上半年国内生产总值593,034亿元，按不变价格计算，同比增长5.5%。上半年，建筑业实现增加值37,003亿元，同比增长7.7%，增速高于国内生产总值增速2.2个百分点。建筑业增加值占国内生产总值的比值为6.24%。上半年，全国固定资产投资（不含农户）243,113亿元，按科比口径计算同比增长3.8%，其中，建筑安装工程投资同比增长3.2%，比全国固定资产投资（不含农户）增幅低0.6个百分点。全国建筑业企业（指具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业，不含劳务分包建筑业企业，下同）完成建筑业总产值132,260.74亿元，同比增长2.54%；建筑业企业完成竣工产值47,527.97亿元，同比增长2.13%。从建筑业企业签订合同情况来看，上半年全国建筑业企业签订合同总额514,959.2亿元，同比增长5.03%，其中新签合同额154,393.7亿元，同比增长3.11%。2023年1-6月，全国造船完工2,113万载重吨，同比增长14.2%。承接新船订单3767万载重吨，同比增长67.7%。上半年，船舶行业保持稳中向好发展态势，克拉克森新船价格综合指数保持增长态势，6月底达到170.91点，比年初增长5.6%。（二）主营业务情况说明1、公司主营业务情况报告期内，公司主要业务未发生变化，仍然系以公司全资子公司中船九院的工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等业务和公司全资子公司中船华海的船用舱口盖、艏艉通道、舷侧通道、斜坡板、集装箱绑扎系统等船用设备业务为主。中船九院作为拥有工程设计综合、工程勘察综合、规划、环评、工程咨询、工程监理等甲级资质以及房建、市政施工总承包一级资质，还具备对外工程总承包、施工图审查、援外工程项目、军工一级保密等资质的优质企业，报告期内，充分利用综合能力优势，继续深化业务结构调整，借助集团内船厂规划搬迁、产能转移和升级改造的契机，加大JG业务拓展、海洋工程、船厂智能化、绿色升级改造以及提高海外业务份额，稳步发展自动化工装、提升信息化水平和推进智能制造相关技术的应用以缓解用工压力，以及促进船舶和海工装备制造产业与旅游、渔业、风电等可再生能源、深海空间和矿物资源开发等领域的结合，培育新的海洋经济增长点以加快船舶海工产业结构优化调整；同时积极与综合实力强、专业技术突出的设计咨询企业合作，向工程公司领域拓展，并通过专业技术特色，依托灵活的市场化机制，走专业化、小而精的品牌化之路，赢得相应的市场份额。公司全资子公司中船华海以“市场为导向，设计是源头，采购做支撑，质量是生命；人才为根本，创新是动力，服务乃保证，管理是效率”的发展理念，对标精细化管理，构建自主可控的产业体系。自收购TTS Marine AB持有的德瑞斯华海50%股权，全面推出“HuaHai”自主品牌以来，进一步聚焦主责主业，提升自主创新发展能力，发展关键卡脖子技术，实现产业链、供应链的动态升级和自主可控，在船用通道设备产品领域得到了快速发展。2、公司经营模式报告期内，公司经营模式未发生重大变化。在建筑行业，仍系以全资子公司中船九院、中船华海作为经营主体。中船九院通过其已有的专业实力，建立有效业务渠道，收集业务信息，加强业务跟踪，积极维护客户关系，密切关注行业动态，有序推进各项业务的承接。在船舶配套业务方面，子公司中船华海已形成了科研、设计、制造、配套、安装指导、现场调试以及售后维修、改装等一系列服务为一体的船舶通道设备业务专业企业，是目前国内市场份额最大的舱口盖和民用滚装系统供应商、最主要的海军舰船滚装系统且具有承制资格的供应商。
二、经营情况的讨论与分析（一）报告期内，公司经营业务概述报告期内，公司管理层在公司董事会的带领下，忠实、勤勉履行职责，认真贯彻落实公司股东大会决议，攻坚克难，积极推动公司整体运营，努力实现整体经济效益，助力公司高质量发展。报告期内，公司实现营业收入181,801.56万元，较上年同期增长28.52%，各板块业务分别与上年同期均有较大幅度增长。其中，工程设计、勘察、咨询和监理业务实现营业收入20,164.09万元，较上年同期增加51.49%，工程总承包营业收入137,344.34万元，较上年同期增加10.27%，船舶配套业务营业收入21,128.46万元,较上年同期增加1,747.46%。沪东中华造船集团有限公司搬迁2号坞项目、中船长兴造船基地二期工程港池建设项目、中船广西海上风电装备产业基地南翼（一期）项目EPC工程总承包等项目进展顺利，公司严格按照收入确认标准确认收入。船舶配套业务主要为子公司中船华海收购上海德瑞斯华海剩余50%股权后，营业收入大幅增加。1、主营业务分行业、分产品、分地区情况分析其他情况说明：1)工程勘察设计收入同比增加的主要原因为子公司中船九院勘察设计工程量较上年同期增加所致。2)船舶配件收入同比增加的主要原因为子公司中船华海收购上海德瑞斯华海剩余50%股权合并范围发生变化营业收入增加所致。2、主营业务成本分析成本分析其他情况说明：1）工程总承包项目中分包费较上年同期增加主要原因为子公司中船九院本期部分项目的分包费较高所致。2）工程设计、勘察、咨询和监理产品中人工成本较上年同期增加主要原因为子公司中船九院本期设计收入增加导致设计工时增加所致。3、主要销售客户及主要供应商情况前五名客户销售额102,482万元，占年度销售总额56.37%，其中前五名客户销售额中关联方销售额63,602万元，占年度销售总额34.98%。前五名供应商采购额39,669万元，占年度采购总额24.79%，其中前五名供应商采购额中关联方采购额0万元，占年度采购总额0%。（三）报告期内，建筑行业经营分析3、在建重大项目情况
三、风险因素报告期内，公司主要承接的项目中包括以PPP、EPC等形式承接的投融资项目，从战略、市场、运营、财务和法律风险方面考虑，公司整体可能面对的风险为投资风险、工程项目管理风险、诉讼风险、市场变化风险、现金流风险等。主要情况如下：1、投资风险：受国家不支持和扶持企业发展战略的方向的负面政策影响，存在对外投资因相应调整而无法保障预期收益的可能性。2、工程项目管理风险：上半年，随着项目工作的全面恢复运行，项目的采购、收费、现场管理、人员等均面临着一定管控压力，可能产生项目收款难、成本增加等风险。3、诉讼风险：近年来公司参与的项目中涉及到的法律关系日趋复杂，且工程管理类项目容易被突破合同相对性，引发诉讼带来风险，另一方面，由于经济环境不佳，致使业主或分包单位的资金情况不佳，更容易引发诉讼导致案件数量骤增。在此情况下，上半年公司积极处理在手诉讼案件，已完成了30余件（含子公司）诉讼案件的处置，同时还持续做好项目前期管理、过程管控等工作，积极防范化解新增重大诉讼案件的风险。4、市场变化风险：上半年，市场竞争环境激烈残酷，市场上项目明显减少，项目承接难度增加，部分大型项目存在规模缩减、暂缓的情况，可能存在项目承接难度不断加大风险。5、现金流风险：上半年，在国内外经济环境波动的影响下，部分企业资金紧张程度加剧，致使仍在手的重大投资项目、EPC项目收款的不确定性增加，商业汇票无法按期兑付的风险加大，对总体现金流可能产生负面影响。
四、报告期内核心竞争力分析截止报告期末，公司全资子公司中船九院拥有有效专利447件（其中发明132件），拥有注册商标5件、计算机软件著作权20件。2023年上半年，全资子公司中船九院主参编国际标准2项，国家标准7项，国军标1项，行业标准2项，地方标准8项，团体标准8项目。在技术创新方面，全资子公司中船九院重点推进智能船厂数字化平台建设、船舶内装、环保节能、智能制造等领域课题研发，积极参与“典型居住舱室和公共区域设计建造关键技术研究”、“海洋油气生产平台上部模块智能制造解决方案及关键技术研究”等工信部参研课题；“极端降雨诱发堰塞坝快速溃决机理及风险预警决策研究”国家自然科学基金项目参研课题和“低温余热深度利用技术研究及示范应用(地方参研)”、“海岸带软土边坡灾害韧性防灾关键技术国际标准建设”、“平面分段生产线之装焊工场——数字化海工甲板片体平面分段智能制造组线首台突破”、“大型海洋船舶基地建造的韧性风险防控关键技术研发及工程产业化示范”、“水域岸线更新设计辅助平台”等地方科研项目。通过不断地技术积累和研发，公司整体技术力量不断强大，对公司承接设计咨询和总承包业务，拓展科技产业化、智能工厂数字化平台创新业务，提供了强有力的技术支撑，助推了公司的高质量发展。
